涂裝車間廢氣治理選用低溫等離子技術作用怎么樣

 

在***家構筑低碳節能、綠色環保的新式社會環境建造情況下，汽車涂裝噴漆間廢氣的揮發性有機物(VOCs)處理顯得尤為重要。VOCs是強揮發性、有***殊氣味影響性、有毒的有機氣體，是重要的***氣污染物。在***家推廣綠色可持續發展戰略過程中，是要點治理的污染物之一。

 

在治理vocs廢氣的過程中，傳統的辦法有高空稀釋法、活性炭吸附法、蓄熱式燃燒系統(RTO)高溫裂解燃燒法，以及現在比較新式的吸附濃縮+熱收回式燃燒系統(TNV)燃燒法等，但這些辦法都存在必定的缺點，如高溫裂解不只需求耗費很多的天然氣，而且在處理低濃度有機廢氣方面存在必定的局限性，活性炭吸附簡單發生二次污染等問題。那么選用低溫等離子技術處理涂裝廢氣作用怎么樣呢？

 

低溫等離子處理工藝作用如何

 

當外加電壓***于等于氣體電離電壓時，因為氣體被擊穿后會發生一種混合體，其間含有電子、離子、原子、自由基等，一般稱這種混合體為等離子體。低溫等離子廢氣燃燒技術正是使用等離子體在瞬間發生的電場能量電離裂解VOCs氣體，在極短的時刻內發生分化，分子結構被損壞，到達“燃燒”有機氣體的意圖。

 

外加電壓使氣體電離的過程中，被電離出的等離子體溫度高，但整個系統出現低溫狀況，所以又被稱為低溫等離子體。因為低溫等離子體發生不需催化劑，且對有機廢氣的濃度要求不高，所以***別合適處理汽車行業噴漆、烘干過程中發生的有機廢氣。通過低溫等離子燃燒后的廢氣轉化為CO2和H2O，不發生二次污染，而且處理后的氣體無異味，處理效率高。

 

運用此項技術處理廢氣，尤其是在處理噴漆、烘干廢氣方面有必定的***勢，能耗低、不發生二次污染物，燃燒產品無害低毒，主要為水和二氧化碳等，排出的氣體中無影響氣味氣體。

 

低溫等離子技術對廢氣的處理凈化率>95%，通過處理后排出的涂裝廢氣無顯著氣味,其芳香烴類、氮化物、硫化物的含量顯著低于***家GB16297―1996《***氣污染物歸納排放規范》中的二級排放規范,PM2.5含量小于6μg/m3,運用此項技術根本做到了涂裝噴漆間廢氣的"零"排放，可以直接排放***氣。