噴漆廢氣處理方案

 

1.噴水方法:

一般用于過濾漆霧，不用于三苯基等VOCs。***內80 ~ 90%的漆霧過濾是濕式過濾，如水幕、水旋、油幕等。***外80 ~ 90%使用干法過濾，而發(fā)達***家完全不允許濕式過濾(因為當今世界沒有理想的解決石油污染造成的水污染的方案。

2.冷凝回收方法:

廢氣直接冷凝或吸附濃縮后，冷凝液分離回收有價值的有機物。該方法用于高濃度、低溫、小風量的廢氣處理。但是這種方法投資***、能耗高、運行成本高。噴漆廢氣中“三苯基”等廢氣濃度一般低于300mg/m3，濃度低，風量***(汽車制造業(yè)噴漆車間的風量往往在10萬以上)。此外，由于汽車噴漆廢氣中有機溶劑成分復雜，回收的溶劑難以處理和利用，容易產生二次污染，因此該方法一般不用于噴漆廢氣處理。

3.吸收法:

可分為化學吸收和物理吸收，但“三苯基”廢氣的化學活性較低，一般不采用化學吸收。物理吸收是一種低揮發(fā)性的液體吸收劑，對被吸收的成分有很高的親和力，飽和后經過加熱、分析、冷卻后重復使用。

4.直接燃燒法:

混合氣體利用氣體或燃油等輔助燃料燃燒釋放的熱量加熱到一定溫度(700 ~ 800℃)，并停留一定時間，使可燃有害氣體燃燒。該方法工藝簡單，設備投資少，能耗高，運行成本高。對于汽車制造業(yè)來說，噴漆產生的廢氣往往達到幾十萬上百萬的風量。由于濃度不高，選擇直接燃燒法不經濟，而且浪費能源。