汽車涂裝噴漆廢氣處理催化燃燒設備

 

汽車工業的涂裝廢氣***要來源是噴漆、烘干、儲漆調漆間。烘干廢氣的VOCs濃度高，一般選用蓄熱式熱力燃燒直接處理；而噴漆廢氣，包含流噴漆室、流平室、儲調漆間廢氣，其濃度相對較低，經過活性炭吸附后排氣筒高空排放，因***家環保要求日趨晉級，因而汽車涂裝廢氣處理設備也需求更新換代，本文評論的便是新技術汽車涂裝廢氣處理催化燃燒設備。

 

汽車涂裝噴漆廢氣因VOC濃度較低,排放溫度低的***性一般選用活性炭吸附法進行處理,這是一種老練、有用、設備本錢較低的工藝辦法。但活性炭具有必定量飽滿度就需求進行替換，其吸附飽滿的活性炭就變成一種危險廢物，不能隨意丟掉，需求進行處理。對此就有了吸附濃縮＋催化燃燒設備組合工藝，

 

該工藝活性炭對VOC吸附濃縮,脫附后可重復運用,脫附下來的濃縮VOC經過催化劑電加熱完成低溫燃燒,到達處理污染物的意圖,燃燒熱風循環運用于活性炭脫附,到達節能意圖。

 

活性炭吸附/脫附+催化燃燒設備工藝是現在環保局認可的汽車涂裝噴漆廢氣處理工藝，其功用安穩，結構簡略，老練牢靠，經濟環保。本項目選用的吸附催化一體設備便是在根本工藝原理不變的前提下***化了運用功能，簡化了操作程序，提高了安全功能，降低了能耗水平，關于同類行業有必定學習含義。